侧身小喷的触发原理与车身摆动幅度直接相关，当车身达到一定倾斜角度时系统会自动判定为有效漂移动作从而激活小喷。实际操作中需要从方向键的尖端开始滑动，比如向左漂移时从方向键最左侧边缘向右快速滑动，这种大幅度的滑动能确保车身摆动足够明显。同时漂移键必须全程长按，松开过早会导致漂移中断无法触发小喷。
操作细节上要注意手指按压的力度和时长。左手滑动方向键时需要保持一定力度并稍作停顿，右手则要稳稳按住漂移键不松开。滑动过程要干脆利落，从起始方向键到目标方向键的移动轨迹尽量拉长，这样能形成更明显的车身侧倾效果。如果发现小喷未触发，可能是滑动幅度不足或漂移键按压时间过短，建议在训练场反复调整滑动距离和力度。
侧身漂移接小喷的进阶技巧在于方向键的精准点按。完成侧身漂移后需要快速轻点反方向键拉回车头，系统会判定为一次完整的漂移修正动作从而激活小喷。这个点按动作必须快速且短暂，长按反方向键会导致车身过度扭转影响提速效果。部分玩家习惯在漂移后持续按住方向键，这会导致小喷延迟触发甚至失败，正确的做法是触碰到反方向键后立即松开。
第一步长按漂移键并保持，第二步用较大幅度滑动方向键形成侧身，第三步在车身倾斜到最大角度时快速轻点反方向键。每个步骤之间要有连贯性，整体操作像画出一个V字形轨迹。刚开始可以故意放慢滑动速度感受车身摆动节奏，熟练后再逐步加快操作速度。训练场是掌握这项技巧的最佳场所，能随时重置位置反复尝试。最后要注意赛道环境对侧身小喷的影响。在直线路段使用侧身技巧时，车身摆动幅度要比弯道更大才能触发小喷。部分特殊赛道如加速带区域会改变车辆物理特性，可能需要调整滑动力度。掌握基础操作后可以尝试在实战中灵活运用，比如起步阶段用侧身小喷抢占优势，或在连续弯道中衔接侧身提速。
